1953 Volvo PV 444: Musclecars my ass

Skandinavier sind für ihre ausufernde automobile Leidenschaft bekannt, und so findet man dort oben im Norden viele motorisierte Seltsamkeiten. Die Idee einen 1953er Buckelvolvo zum Dragster umzubauen, ist ungefähr so schräg wie der zwangsbeatmete Landrover aus Down-Under. Dabei ist der Schwedenstahl aber gleich mal eine ganze Dragstrip-Ewigkeit schneller, mit der halben Zylinderanzahl wohlgemerkt. Aber sortieren wir die Fakten doch mal ein bisschen.

Der Wagen basiert auf einem Volvo PV 444 von 1953 und wird von einem B21 Motor durch die Gegend gezerrt bewegt. Der wird mittels Turboaufladung und dem einen oder anderen mechanischen Eingriff zu etwas mehr Vortrieb geprügelt. Das Ergebnis schüchtert jeden braven Lifestyle-Kombifahrer ein. 952 PS bei 8.300 U/min. und ein maximales Drehmoment von 835 Nm bei 8.000 U/min (mit 2,65 bar Ladedruck) sind eine klare Ansage. Wer braucht schon mehr als 4 Zylinder? Das Kampfgewicht ist mit 785 kg inklusive Fahrer genauso konsequent auf Leistung getrimmt.

23/05/2008 | 2 Kommentar(e)

3rd Round Street Eliminator (Wittstock)

Die motoso.de Crew hat wieder Viertelmeile-Luft eingesogen, vergangenen Samstag in Wittstock beim dritten Lauf der Street Eliminator Serie. Und eine angemessene "motoZone motoFoto Galerie" befüllt. Hier geht es lang zu einer kurzen Auswahl zum Appetitholen ...

18/07/2007

60s Funny Cars

Eigentlich ist Dragracing ja eher die Domäne von Mr. Raceblog, aber die 60s Funny Cars gehören einfach zu den ultimativen Chromjuwelen. Hängt bei mir bestimmt auch damit zusammen, dass ein giftgrüner Funny-Flame-Camaro von Matchbox einer meiner größten Schätze im Sandkastenalter war. Denn mit so einer Karre im Autokoffer war man schon ganz schön weit vorne. Zumal die anderen halbstarken Rotzlöffel um mich herum nur mit Treckern, Lastern und Postautos von Siku rumrollerten. Und eins ist ja wohl klar: Siku sucks!

26/01/2006 | 2 Kommentar(e)